中国反击：新港口收费或将扰乱全球航运业
13.10.2025
全球航运业正面临新一轮冲击。上周末，多艘驶往中国的船只在北京宣布对与美国相关的船舶征收报复性港口费用后，被迫掉头返回公海。自10月14日起，中国将对所有由美国建造、运营、注册、悬挂美国国旗，或在美国证券交易所上市的船舶，征收每总吨400元人民币的额外费用。
这一举措与此前华盛顿对中国船舶征收的费用相呼应，标志着全球两大经济体之间的新一轮贸易与海运对抗正式开启。
据Jefferies分析，这一政策可能影响全球16%的原油油轮、14%的液化气运输船、13%的成品油轮以及11%的集装箱船，足以对全球物流链造成严重干扰。收费标准将逐年提高，到2028年将达到每总吨1,120元人民币，使中国成为对美资船舶而言成本最高的目的地之一。
Arrow船舶经纪公司分析师警告称，政策实施初期各大港口可能出现严重延误，因为港口方面需核查船舶的所有权结构，并可能在确认无美国股东前暂停卸货作业。与此同时，SSY研究主管罗尔·阿德兰博士指出：“我们正在见证全球贸易体系分化的早期阶段，而航运业不可避免地被夹在中间。”
成立于1984年的Arrow船舶经纪集团总部位于伦敦，是全球最大的独立船舶经纪公司之一，专注于海运市场分析、风险管理及船舶买卖交易。