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波罗的海和国际海事理事会认为，继最近在红海南部、曼德卜海峡、亚丁湾和阿拉伯海发生袭击商船事件后，各国应合作应对国际航运面临的持续威胁，并在必要时在国际法框架内通过军事手段消除威胁。

波罗的海和国际海事理事会说，人们普遍认为这些袭击源自与伊朗有关联的胡塞运动，袭击事件正在稳步增加，威胁着商业航运。

"波罗的海与国际海事理事会强烈敦促各国共同努力保护国际航运。波罗的海与国际海事理事会秘书长兼执行主任说："海员们决不能冒着生命危险坚守岗位，确保和平供应。

大约 12% 的世界贸易通过苏伊士运河，占全球集装箱运输量的 30%，年运输量超过 1 万亿美元。自 2023 年 11 月 19 日以来，与伊朗有关联的胡塞运动增加了对船只的袭击，并且无意停止。

"卢斯利说："这些非法袭击严重违反了《联合国海洋法公约》规定的航行自由，破坏了国际航运赖以生存的基于规则的国际秩序。

巴拿马运河扩建 7 年后，又一种巴拿马型集装箱船问世了。

在接连订购了运力为 7,000 至 9,000 标准箱的所谓 "新紧凑型船舶 "以取代巴拿马型之后的老旧吨位之后，又建造了运力为 5,000 至 6,000 标准箱的新一级经典巴拿马型替代船舶。

首批 6 艘此类船舶已于近期交付，另有 51 艘此类船舶正在订购中，将于 2026 年交付。

所有船舶均在德国、韩国、日本和中国的造船厂建造，均为宽梁船，船体从 15 排到 17 排不等。

目前的巴拿马型船队（3,000 至 4,999 个标准箱）主要分为 M-PMX 级和较短的 B-PMX 级，前者是为了充分利用巴拿马运河旧船闸而建造的。船队目前包括 170 艘最大变型船和 316 艘小变型船，只有 29 艘属于中型船。与此同时，较大型的 M-PMX 级船舶逐渐开始显老，这部分船舶的平均船龄已达 17.6 年。

　11月27日，一列载着100标准箱日用小商品货物的列车，从义乌西站发往宁波舟山港铁路北仑港站， 意味着“义乌—宁波舟山港”海铁联运历年累计业务量突破80万标准箱，其中今年已完成14.5万标准箱，位列宁波舟山港海铁联运单条线路业务量首位。

　　自2009年2月“义乌—宁波舟山港”海铁联运线路开通以来，宁波舟山港海铁联运团队依托共建“一带一路”、义甬舟开放大通道、“第六港区”建设等政策叠加优势，加强与铁路、船公司、口岸单位等密切协作，在义乌及周边地区积极推广“公转铁”业务，拓展优质货源，持续推动义乌海铁联运业务实现高质量发展。同时，该团队根据市场需求，不断创新全程提单（CCA）等业务模式，先后与17家船公司达成业务合作，开通多条船公司专列，为实现海港功能向内陆前移、集聚航运服务优势赋能。

　　今年以来，宁波舟山港海铁联运团队不断优化操作保障，于7月下旬开通义乌至宁波舟山港点对点循环班列，将从计划申报、装货发车到货物抵港的时效控制在48小时内，通过沿途不编组的“一站到底”运输模式，帮助我省外贸企业大幅节省运输时间和成本；在相关政策支持下，开通陆路启运港海铁联运退税业务和出口货物“抵港直装”模式，进一步促进了出口贸易便利化，吸引更多企业货走宁波舟山港。

央视网消息(新闻联播)：今年以来，我国国际货运航空、中欧班列等增加明显，国际物流运行持续向好。

　　今年以来，随着我国高水平对外开放不断推进，我国国际物流网络在不断加密延伸。中国物流与采购联合会最新数据显示，今年以来我国新增货运航线约180条，其中，欧美航线与亚洲航线超过一半。截至10月，中欧班列共开行14562列、发送货物157.9万标箱，同比分别增长6%和9%。目前，我国已与21个共建“一带一路”国家签署政府间国际道路运输协定，主要陆路口岸过货能力持续提升。全国万吨级及以上港口泊位数不断增加，智慧港口、绿色港口建设加快推进，进出口货物整体通关时间大大缩短。境外物流网络布局方面，我国已建成海外仓2400多个，面积2500多万平方米。

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布上调全球多条航线的运价，并将于下个月生效。

这家德国承运商将对从亚洲几个国家到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲的航线实施普遍运价上调（GRI）。从 12 月 1 日起，对干货和冷藏集装箱运输的货物实施以下普遍运价上调。