摩洛哥庆祝卡萨布兰卡港综合体扩建里程碑
摩洛哥正加速推动海事基础设施建设。上周，在国王穆罕默德六世的主持下，卡萨布兰卡港综合体扩建项目正式启动。总投资约 5.77 亿美元，涵盖渔港翻新、新造船厂建设和邮轮码头扩建，并配套建设现代化办公综合楼。
其中，渔港项目投资 1.2 亿美元，将提升摩洛哥水产加工和出口能力，可容纳 260 艘手工渔船和约 100 艘近海渔船，配备制冰机、现代化鱼市和船东办公室。
扩建的重点是 卡萨布兰卡造船厂，投资额达 2.5 亿美元，旨在打造一支强大且具竞争力的国家商船队。摩洛哥国家港口局计划将运营权交由私营企业，以推动进一步发展。
与此同时，邮轮码头也已启用，投资 7200 万美元，年接待能力达 45 万人。码头设有 650 米长泊位、三座登船桥和可容纳 44 辆大巴的停车场，将提升卡萨布兰卡作为地中海旅游目的地的地位。
这些升级正值摩洛哥港口吞吐量持续增长之际。2025 年第一季度，货运总量达 6080 万吨，同比增长 10.2%，其中近 50% 来自中转业务。邮轮客运也增长 46.9%，接待旅客 55,668 人。
绥芬河 ：危险货物中转新平台 在绥
芬河公路口岸启用了危险货物中转平台。黑龙江自由贸易试验区绥芬河片区成为中国首个在国际公路危险品运输中实施“一证双线”制度的自贸试验区。该项
目已被中国商务部列为先进实践案例，展现了安全高效物流基础设施的发展方向。
荷兰货船“Thamesborg”在加拿大北极搁浅
悬挂荷兰国旗的173米多用途货船 Thamesborg（由 Wagenborg 公司运营）在从中国连云港驶往加拿大贝科莫的途中，于西北航道的富兰克林海峡搁浅。船员安全无恙，未发生污染事件。该船载有用于工业的碳块，具备冰级 1A，可在夏秋季节穿越一年生冰。加拿大海岸警卫队派遣破冰船 CCGS Sir Wilfrid Laurier，在9小时后抵达现场，协助脱浅并检查潜在损坏。
西北航道仍不及俄罗斯的北方航道受欢迎，但作为巴拿马运河的替代选择，航程缩短约 3750 海里，可节省多达 14 天航程，并减少40%的二氧化碳排放。然而，环保人士警告称，北极地区的局部排放仍会对脆弱的环境造成威胁。Wagenborg 航运公司成立于1898年，总部位于荷兰，是一家家族企业，拥有180多艘船舶，包括散货船、集装箱船和多用途船。该公司是西北航道的先行者，早在2016年便首次完成通航。
对VUXX Shipping的制裁：最新情况及市场反应
2025年7月31日，美国宣布了迄今为止针对伊朗的最大一揽子制裁措施，其中也波及到一些运营国际航线的船舶。中国航运公司VUXX Shipping部分船队受到限制，其中包括几艘执行对俄外贸航线的集装箱船。
制裁名单包括Marvise SMC DMCC旗下的15艘集装箱船和REEL Shipping L.L.C.旗下的7艘集装箱船。在2025年10月1日之前，这些船舶仅被允许执行有限的操作：安全停泊、锚地和离港（不包括伊朗、俄罗斯或其控制的港口）、保障船员健康与安全、紧急维修、环保措施、卸载2025年7月30日之前装载的货物，以及船舶管理、保险、加油等服务。禁止与被制裁方签订新的商业合同，以及许可证中未规定的任何其他业务，包括与伊朗或俄罗斯机构的交易。
受限制影响的部分VUXX Shipping船舶将由其他船只替代。公司正在制定应急方案，以避免客户集装箱交付延误。目前正全面检查所有航次和航班计划，以最大限度减少延误，并将货物分配到替代船舶。
制裁对承运人的运营造成了重大影响：VUXX Shipping被迫放弃租用16艘船舶，导致运营能力下降，并使其在全球集装箱船运力排名中下滑。业内人士预计，近期航运时刻表将出现暂时性不稳定，尤其是在与俄罗斯相关的航线上。
第二艘应急拖船接管北太平洋被烧毁汽车运输船的拖带工作
周日，打捞公司 Resolve Marine 派出的三艘远洋拖船中的第二艘已抵达现场，协助在阿达克以南太平洋海域漂流的被烧毁汽车运输船 Morning Midas。
Morning Midas 号于 6 月 3 日因船上发生无法控制的火灾而被遗弃。在北太平洋相对平静的条件下，船员弃船并被一艘路过的商船安全救起。
据报道，这艘由总部位于伦敦的 Zodiac Maritime 公司管理的船只总共装载了 3048 辆汽车，其中包括 70 辆全电动汽车和 681 辆气电混合动力汽车。根据中国上汽安吉物流公司的租约，这艘船正从中国驶往拉萨罗-卡德纳斯（Lázaro Cárdenas）。
第一批救援人员于 6 月 9 日乘坐格雷琴-邓拉普号拖船抵达现场。Gretchen Dunlap 于 11 日成功地为 Morning Midas 系上了一条拖绳，此后拖船一直将遇险船只拖在原位。Garth Foss 现在已经到达并接管了拖船。
第三艘也是最后一艘拖船--第一艘足以拖走 “晨曦号 ”的拖船--还需要一周的时间，这提醒我们阿留申群岛的偏远。按照这艘拖船目前的预计抵达时间，它将在火灾发生大约三周后抵达。
幸运的是，“加斯-福斯 ”号上的打捞人员报告说，热扫描显示这艘汽车运输船上已没有任何起火迹象。水中也没有污染的迹象，船舶的水密性依然完好。作为预防措施，已经制定了污染控制计划。
“运营商 Zodiac Maritime 和 Resolve Marine 在一份声明中说：”Zodiac Maritime 和 Resolve Marine 对美国海岸警卫队一直以来的密切合作和支持表示感谢。